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臭氧氣體傳感器在夏季空氣“臭氧污染”治理中的作用 人們每天平均大約有80%以上的時(shí)間在室內(nèi)度過。隨著生產(chǎn)和生活方式的更加現(xiàn)代化，更多的工作和文娛體育活動(dòng)都可在室內(nèi)進(jìn)行，因此，室內(nèi)空氣質(zhì)量對人體健康的關(guān)系就顯得更加密切更加重要。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場所的優(yōu)先選擇。 臭氧是一種較強(qiáng)的氧化劑，氧化性僅次于氟（F2）。臭氧的作用主要與它的強(qiáng)氧化性和易通過微生物細(xì)胞膜擴(kuò)散有關(guān)，能夠氧化微生物細(xì)胞的有機(jī)物或破壞有機(jī)體發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 17:47 點(diǎn)擊次數(shù)：161 次
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工業(yè)區(qū)有害氣體檢測需要用到的傳感器 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個(gè)很突出的環(huán)境問題。目前，廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來嚴(yán)重危害，給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。 工業(yè)廢氣是指企業(yè)廠區(qū)燃料燃燒和生產(chǎn)過程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質(zhì)氣體通過呼吸道以不同的方式發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 17:21 點(diǎn)擊次數(shù)：188 次
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夏日高溫時(shí)節(jié)，利用傳感器如何防范汽車發(fā)生自燃？ 近年來，大眾的低碳環(huán)保意識愈發(fā)增強(qiáng)，出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當(dāng)然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關(guān)問題。 公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護(hù)出行。 data-bd-imgshare-binded="1" sty發(fā)布時(shí)間：2024-06-20 16:59 點(diǎn)擊次數(shù)：189 次
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注意！夏天車內(nèi)開空調(diào)操作不當(dāng)，有人一氧化碳中毒 隨著夏天的到來，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場，但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。 現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳發(fā)布時(shí)間：2024-06-20 16:53 點(diǎn)擊次數(shù)：193 次
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多種傳感器在鋼鐵工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警中的應(yīng)用 中國作為鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)與消費(fèi)大國，其鋼鐵冶煉流程的復(fù)雜性和長周期性使得各環(huán)節(jié)中頻繁出現(xiàn)的有毒有害、易燃易爆氣體以及粉塵等危險(xiǎn)物質(zhì)成為行業(yè)管理的重大挑戰(zhàn)。為了保障工作人員的，多種傳感器在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警中的應(yīng)用顯得尤為重要。 鋼鐵產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為“工業(yè)糧食”，在我國國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)支柱地位。2023年，我國鋼產(chǎn)量與消費(fèi)量均占全球一半以上，連續(xù)28年穩(wěn)居全球首位。這一產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)布時(shí)間：2024-06-18 13:47 點(diǎn)擊次數(shù)：169 次
